Даже самый выносливый и надежный автомобиль в действительности является очень хрупким и чувствительным механизмом. Существует множество способов угробить любимую «ласточку». Нередко для этого даже усилий никаких прилагать не нужно.
Хуже всего то, что существует множество вещей, когда водитель ломает автомобиль собственными руками и даже не догадывается об этом. Вот несколько популярных моментов неправильной эксплуатации.
1. Давление в колесах
Нужно постоянно следить за давлением.
Тот случай, когда мало – плохо и много – тоже плохо. Очень важно следить за тем, чтобы давление в покрышках отвечало требованиям, выставленным в руководстве по эксплуатации. В противном случае страдают не только сами колеса, но и другие узлы автомобиля. Падают ездовые характеристики и повышается износ ряда важных деталей.
2. Высокие обороты
Не стоит доводить до красной отметки.
Регулярная езда на высоких оборотах не сулит автомобилю ничего хорошего: ускоренный износ силового агрегата неизбежно закончится дорогостоящим ремонтом. Поэтому очень важно стараться ездить на средних, нормальных оборотах. Однозначно не стоит держать стрелку тахометра в красной зоне.
3. Рука на рычаге
Это не подставка для руки.
Многие водители совершают одну и туже ошибку: кладут руку на рычаг коробки передач так, как будто это какая-то подставка или трость. Подобное отношение к агрегату является откровенно вредительским. Масса руки кажется незначительной, однако ее вполне достаточно для оказания нежелательной нагрузки на трансмиссию.
4. Нога на сцеплении
Нога на сцеплении - вредная привычка.
Еще одна вредная привычка многих водителей: постоянно удерживать ногу на сцеплении. Чаще всего заканчивается это тем, что автомобилист теряет бдительность и таки нажимает на педаль. В результате всего этого диск сцепления начинает постоянно скользить. Ускоряется изнашивание детали. Такой же вредной привычкой является долгое удержание сцепления в пробке или на светофоре.
5. Старое масло
Уровень масла нужно постоянно проверять.
Автомобильное масло нужно регулярно менять. В противном случае у подвижных элементов силового агрегата могут возникнуть большие проблемы. Также следует регулярно заглядывать под автомобиль и проверять машину на наличие утечек технических жидкостей. Не лишним будет раз в несколько дней проверять уровень масла при помощи щупа. Как только обнаруживается отклонение в сторону сокращения объема, следует подлить масла.
6. Грязный кузов
Не стоит пренебрегать мойкой.
Не стоит пренебрегать регулярной помывкой автомобиля. Особенно, если кузов сильно и регулярно загрязняется во время поездок. Если визит на мойку кажется слишком дорогим удовольствием, то стоит задуматься насколько дорогим «удовольствием» станет удаление ржавчины с кузова, переварка порогов и восстановление ЛКП?
7. Короткие поездки
Долой короткий дистанции.
Может иногда лучше пройти пешком? Сегодня автомобилисты все чаще начинают пользоваться любимой «ласточкой» даже тогда, когда нужно преодолеть буквально треть квартала! Однако, важно понимать, что с наибольшей нагрузкой узлы автомобиля сталкиваются в момент запуска и остановки двигателя. А потому частые запуски и остановки только ускоряют износ внутренностей транспортного средства.
