Пожалуй, еще с момента запуска массового производства автомобилей предпринимались попытки их апгрейда. 

И если сегодня речь идёт о крутом программном обеспечении или отдельных примочках для богачей, то ещё двадцать пять лет назад верхом мечтаний была съёмная магнитола и даже антистатик. Вашему вниманию 12 автомобильных аксессуаров из 1990-х, о которых сегодня вспоминают с ностальгией. 

1. Съемная магнитола

Съемная магнитола - обязательный атрибут крутого пацана в 1990-е. /Фото: autodriving.net

Съемная магнитола - обязательный атрибут крутого пацана в 1990-е. 

Съёмная магнитола для многих четверть века назад была пределом мечтаний. Любой, кто ее имел, не упускал возможности похвастаться перед знакомыми. Однако, учитывая тогдашний уровень преступности, на ночь в машине вожделенное устройство не оставляли - именно поэтому в ходу были съёмные модели.

2. Вентилятор в салоне

Апгрейд из перестройки, который перекочевал в лихие 1990-е. /Фото: autotheme.info

Апгрейд из перестройки, который перекочевал в лихие 1990-е. 

Вентилятор, прикрепленный на торпеду, считался допотопным автомобильным апгрейдом ещё советских времён. Но и в девяностые от них отказались далеко не сразу - всё-таки система кондиционирования в машинах тогда была редкостью и стоила немало, а исходить потом в душном салоне никому не хотелось.

3. Оплетка для руля

Еще один пережиток советских времен, который не ушел в историю вместе с большой страной. /Фото: autozam.ru

Еще один пережиток советских времен, который не ушел в историю вместе с большой страной. 

Сегодня оплётка руля того странного вида, какой она была в девяностых, вызывает смешанные чувства. А ведь на самом деле этот апгрейд носил сугубо практический характер - рулевое колесо обматывали, чтобы руки не потели и не соскальзывали в самых неподходящий момент. Делали оплётку из самых разных материалов - от изоленты до искусственного меха. Последний, кстати, очень полюбился дальнобойщикам.

4. Блокнот на присосках

Когда записи всегда нужны под рукой. /Фото: carlook.net

Когда записи всегда нужны под рукой. 

Практичная вещь для любого делового человека с машиной получила распространение именно в девяностых. Блокнот зачастую был с отрывными страницами, чтобы водитель или пассажиры не тратили время на переворачивание. И хотя этот гаджет частенько имел слишком слабую присоску, даже чтобы выдерживать собственный вес, его все равно возили на лобовом стекле, пусть и для вида.

5. Чехлы на сидения

Крутые чехлы в машине - показатель статуса в 1990-е. /Фото: car-team.ru

Крутые чехлы в машине - показатель статуса в 1990-е. 

В девяностых автомобилисты пытались не только качественно улучшить свою машину, но и изменить ее интерьер. Лучшим вариантом в то время были хорошие чехлы на сидений. Тогда в тренде были серые или черные, а также малиновые с темной окантовкой - они были также способом выразить свой статус и состоятельность.

6. Зеркало заднего вида

Панорамное зеркало - вещь видная, но малополезная. /Фото: drive2.com

Панорамное зеркало - вещь видная, но малополезная.

В девяностых еще одним показателем «крутости» было приличного размера панорамное зеркало заднего вида. Причем со временем они сами подвергались апгрейду - в них встраивали электронные часы, светящиеся термометры и даже компас. Забавно, но тогда никого не волновало что зеркало по факту было малополезным, ведь из-за низкого качества прилично искажало изображение, да и к тому же, было мишенью для автомобильных воров - все равно многие мечтали об этой броской примочке.

7. Собачка с качающейся головой

Без собачки на торпеде никак. /Фото: grali.ru

Без собачки на торпеде никак.

Этот забавный автоаксессуар был едва ли не главной дизайнерской мечтой автомобилиста девяностых. Игрушка, качающая головой по поводу и без, зачастую занимала почетное место под лобовым стеклом. Причем некоторые ставили их сразу несколько - главное, чтобы не отвлекали водителя от дороги.

8. Блок для хранения кассет

Коллекция любимых песен прямо в салоне автомобиля. /Фото: ievenn.com

Коллекция любимых песен прямо в салоне автомобиля.

Кассеты с распадом Советского Союза стали наиболее популярным и одновременно доступным музыкальным носителем. И, конечно, автомобилисты не упускали возможность прослушать любимые мелодии во время поездки. Для хранения кассет использовались специальные боксы, причем размещаться они могли в разных местах в салоне, однако наибольшей популярностью пользовались те, которые располагались под рукой - между передними сидениями.

9. Антистатик

Маленькие полоски, выполняющие большую работу. /Фото: pricep-vlg.ru

Маленькие полоски, выполняющие большую работу. 

Одна или несколько маленьких полосок, свисающих сзади машины, неотвратимо привлекали внимание. Однако эта незамысловатая вещица всегда ценилась опытными автомобилистами, ведь выполняла роль антистатика, заземляя лишнее напряжение. 

Интересный факт: вместе с полосками любили также украшать заднюю часть автомобиля игрушками или даже головами кукол, которые надевали на фаркоп.

10. Антенна

Чем выше радиоантенна - тем лучше. /Фото: rccc-store.ru

Чем выше радиоантенна - тем лучше. 

Радиоантенна считалась одной из самых крутых автомобильных примочек еще со времен перестройки. Причем размещать их могли где угодно и даже по несколько - на лобовом стекле, крыше или заднем бампере. По сути, эффект от антенны производился тот же, как от встроенных в автомобиль телефонов - они могли даже не работать, ведь для того, чтобы произвести впечатление, достаточно было одного его наличия.

11. Стоп-сигнал

Стоп-сигнал - и броско, и практично. /Фото: zr.ru

Стоп-сигнал - и броско, и практично. 

Дополнительный стоп-сигнал, как и антенна, двадцать пять лет назад зачастую выполнял не только свои прикладные функции. Громоздкая и броская конструкция была своего рода дизайнерским решением.

12. Запорное устройство на рулевую рейку

Самая знаменитая замена сигнализации. /Фото: zr.ru

Самая знаменитая замена сигнализации. 

В неспокойные девяностые водители особенно заботились о безопасности своего автомобиля. Однако средств на достойную сигнализацию и систему против угона зачастую не было. Тогда и прибегали к помощи такого запорного устройства на рулевую рейку, из-за которой обод провернуть можно было только перепилив металлический стержень либо полностью разобрав верхнюю часть приборной панели.

Источник