В Москве в лофт-пространстве «СРЕДА» на вручение ежегодной профессиональной премии «Внедорожник года» собрались представители автомобильных компаний, которые официально представлены на территории России.

Каждый год выбирать лучшие автомобили приглашаются два жюри: в одно из которых входят автомобильные эксперты, журналисты и блогеры, а в другое, так называемое «Большое жюри» – вся аудитория журнала «Клуб 4х4». Независимо друг от друга они выбирают лучших из лучших. 

В этом году победа досталась 11 автомобильным брендам, которые выступали в 14 номинациях.

В голосовании этого году приняли участие более 100 автомобилей, официально продаваемых в России. Номинанты разделили на две основные группы - внедорожники и кроссоверы, которые в зависимости от длины кузова и колёсной базы попадают в одну из шести подкатегорий: полноразмерный, среднеразмерный или компактный внедорожник, а также полноразмерный, среднеразмерный или компактный кроссовер. В седьмой категории отдельно представлены пикапы.

В первой части мероприятия акцент сделали на тех изменениях, которые ждут старейшее автомобильное издание, выпускаемое с 1995 года. В постоянно меняющемся мире нельзя быть консервативным и надо осваивать современные формы, и арт-дирекция «4x4Club», или попросту «Батеньки», в лице Антона Яроша и Ники Рогушиной презентовали публике новый формат: совсем скоро читать журнал станет еще удобнее за счет современного мобильного приложения и активного выхода в интернет пространство.

Другой важной новостью стал проект журнала и внедорожного клуба 4х4 – фестиваль активного образа жизни «FEST4х4». Уже второй год он собирает всех любителей внедорожной езды на загородный уикенд, где для каждого найдется занятие по душе: тест-драйвы современных внедорожников, любительские соревнования, гонки на квадроциклах и насыщенная развлекательная программа. Один из отцов-основателей легендарных автомобильных «покатушек» Михаил Снарский рассказал об истории зарождения клуба «4х4» и о цели фестиваля - объединить на одной площадке единомышленников и сделать вместе большой и яркий проект. С приглашением всех поддержать 25-26 мая фестиваль выступил председатель Федерации по автотуризму Московской области Андрей Сазонов. Он рассказал о программе, которая ждет зрителей, гостей и экспонентов в этом году.

Апофеозом вечера стало вручение премии «Внедорожник года 2019», ради которого все собрались. Традиционно в премии участвуют все полноприводные автомобили официально продаваемые в России. Они распределяются на две большие категории – внедорожники и кроссоверы, а затем делятся на три размерных категории — полноразмерные, среднеразмерные и компактные (по длине базы и кузова). Таким образом, внедорожники и кроссоверы образуют шесть главных классов, к которым отдельной номинацией добавлены пикапы.

Cadillac Escalade

Ведущие представили публике автомобили, которые завоевали любовь «Большого» народного жюри и вызвали доверие экспертов.

Toyota Land Cruizer 200

В номинации «Полноразмерный внедорожник» голоса Экспертного жюри получил Cadillac Escalade, что неудивительно — модель насыщена современным оборудованием и выглядит поистине монументально. Японский концерн TOYOTA в этот раз забрал целых три номинации: Большое жюри в номинации «Полноразмерный внедорожник» отдало предпочтение проверенному годами владения Toyota Land Cruizer 200, а также в группе «Среднеразмерный внедорожник» ветеран внедорожного движения Land Cruiser Prado стал победителем у Большого жюри, а новый Fortuner у Экспертного. Занятно, что эта парочка и в прошлом году прочно стояла на подиуме, и судя по всему, никому его не уступит впредь.

Land Cruiser Prado

Среди претендентов в категории «Компактный внедорожник» оба жюри сошлись во мнении и всеобщую любовь и признание получил Suzuki Jimpy. Выбор в группе невелик и ограничен буквально тремя-четырьмя моделями. Тем удивительнее, что победителем стала уходящая модель, на смену которой уже в этом году придёт вероятный призёр наших будущих премий.

Toyota Fortuner

В сегменте кроссоверов несовпадение результатов выглядит более логичным — тут и перечень номинантов шире, и возможности у попавших в одну категорию машин различаются сильнее.

Suzuki Jimpy

В группе «Полноразмерный кроссовер», по мнению Экспертного жюри, лучшим стала Mazda CX-9 – автомобиль современный, настроенный на позитивный драйв и удовольствие от вождения. А вот голоса Большого жюри разделились и одинаковое количество набрали Jeep Grand Cherokee и Volvo XC90.

Mazda CX-9

В номинации «Среднеразмерный кроссовер» у нас снова исключение из правил. И по мнению Экспертного жюри, и среди наших читателей из Большого, лучшим стала Skoda Kodiaq. Во многом популярность модели определяет удачная ценовая политика компании - Skoda Kodiaq побеждала и в прошлом году.

Jeep Grand Cherokee

В категории «Компактный кроссовер» с точки зрения Экспертов лучший – Subaru XV. Мы особенно любим марку Subaru за её приверженность внедорожным традициям. При этом Большое жюри выбрало Volkswagen Tiguan – машину для тех, кто любит расчёт, аккуратность и безупречные формы. Кстати, Tiguan и в прошлом году побывал на подиуме премии, но испытал удивительную метаморфозу, поскольку тогда в призёры его выдвигал не народ, а Эксперты.

Volvo XC90

Номинация «Пикап» продемонстрировала завидное постоянство как Экспертного, так и Большого жюри.

Skoda Kodiaq

Subaru XV

Volkswagen Tiguan

Mitsubishi L200

Эксперты выбрали практичный, доступный и хорошо знакомый Mitsubishi L200, в то время как Эксперты традиционно сфокусировались на нечастом у нас, и наверно от того особенно притягательном Mercedes-Benz X-Класс.

Mercedes-Benz X-Класс

Победителям четырнадцатой премии «Внедорожник года» вручили их заслуженные награды, а впереди журнал «4x4Club» ждет юбилейный 15 сезон премии. Как изменятся предпочтения аудитории за этот год узнаем совсем скоро.

Валерий Васильев. Фото автора и компаний-изготовителей