Зимний период является очень сложным для любого автомобиля, особенно если он с дизельным двигателем. 

Такой мотор может доставить немало хлопот. Чтобы машина без проблем отъездила зимой нужно, чтобы владелец заранее побеспокоился о подготовке ее двигателя к холодам. 

В этом помогут советы, представленные в сегодняшнем обзоре.

1. Подготовка аккумулятора

Чтобы подготовить аккумуляторную батарею к зиме, нужно в первую очередь подзарядить ее.

Чтобы подготовить аккумуляторную батарею к зиме, нужно в первую очередь подзарядить ее.

Подготовка дизельной машины к зиме начинается с ревизии аккумулятора, ведь именно от его состояния зависит пуск двигателя. Чтобы подготовить аккумуляторную батарею к зиме, нужно в первую очередь подзарядить ее. Если батарея обслуживаемая, необходимо проверить количество электролита и долить по необходимости дистиллированной воды. Также стоит проверить провода, почистить клеммы от ржавчины и смазать их. Если аккумулятор старше 3-4 лет и уже не способен держать заряд, желательно его заменить.

2. Топливо

Для зимы нужно использовать специальное «зимние» дизтопливо.

Для зимы нужно использовать специальное «зимние» дизтопливо.

Для дизельного двигателя очень важно качество топлива. Зимой «солярка» из-за высокого содержания парафиновых примесей загустевает, забивая топливный фильтр. Соответственно, после этого двигатель уже не завести. Поэтому, для зимы нужно использовать специальное «зимние» дизтопливо, которое имеет в своем составе гораздо меньше парафиновых примесей, и более низкую температуру замерзания. Также существуют специальные присадки-антигели, которые не дают загустевать «солярке».

3. Моторное масло

Для зимней эксплуатации нужно, чтобы масло имело соответствующие характеристики вязкости.

Для зимней эксплуатации нужно, чтобы масло имело соответствующие характеристики вязкости.

При понижении температуры моторное масло начинает становится более вязким. Из-за этого ухудшается смазка деталей двигателя. Для зимней эксплуатации нужно, чтобы масло имело соответствующие характеристики вязкости. Для зимы в умеренных широтах подойдет масло с маркировкой 10W-30, если же температура «за бортом» будет понижаться ниже -30 С, то лучше залить масло 5W-30.

4. Компрессия в цилиндрах

При недостаточной компрессии двигатель может не завестись зимой.

При недостаточной компрессии двигатель может не завестись зимой.

Из-за износа цилиндропоршневой группы на старых двигателях падает компрессия. При недостаточных значениях компрессии двигатель зимой может не завестись. Поэтому перед началом холодов стоит провести ревизию двигателя, проверив в том числе компрессию, и осуществить необходимый ремонт.

5. Проверка фильтров и топливной аппаратуры

Со временем мусор и находящиеся в топливе присадки забивают фильтры, ухудшая их пропускную способность.

Со временем мусор и находящиеся в топливе присадки забивают фильтры, ухудшая их пропускную способность.

Как правило, на дизелях устанавливаются фильтры тонкой и грубой очистки. Со временем мусор и находящиеся в топливе присадки забивают фильтры, ухудшая их пропускную способность. Перед морозами обязательно нужно проверить состояние обоих фильтров и заменить их при необходимости. Также желательно проверить состояние топливной аппаратуры и провести ее регулировку.

Источник