На нынешнем Международном военном салоне Eurosatory-2018 можно было подметить важную тенденцию: после бешеного аврала по созданию всевозможной колесной автобронетехники начался столь же скорый спад ее производства. 

Причиной тому считаются насыщение военного рынка, непомерные затраты на новые разработки, политическая нестабильность в мире. Потерпев неудачу, мелкие фирмы сошли со сцены, открыв дорогу изготовителям из прочих стран, а крупные военно-автомобильные компании для сплочения сил объявили о взаимном слиянии.

Французское сумасшествие: вместо Renault теперь будет «Боевая лошадь»

Не станем гадать, что стало главной причиной одного из самых громких и крупных ребрендингов в военно-автомобильном мире, но результат налицо. 24 мая 2018 года корпорация Volvo Group, в которую входило французское военное подразделение Renault Truck Defense, приняла смелое и непонятное «сумасшедшее решение» о переименовании его в Arquus. Это благозвучное название состоит из двух частей латинских слов: arma — оружие и equus — лошадь. То есть — «Боевая лошадь». Или конь…

Renault Griffon

В один миг боевая машина Renault Griffon превратилась в «Боевую лошадь»

Как ни странно, но в организационном плане на фирме пока ничего не изменилось, не считая начала рекламной кампании по продвижению нового бренда Arquus. Новоиспеченная компания остается в составе группы Volvo, по-прежнему владеет подразделениями АСМАТ и Panhard и играет более важную роль в деятельности фирмы Nexter. 

В ближайшее время в рамках программы Scorpion компания Arquus планирует приступить к выпуску принципиально новых бронемашин Griffon и Jaguar (66), на которые уже подписаны контракты.

О первой десятиместной машине Griffon, появившейся два года назад, мы уже рассказывали. Это многоцелевой 400-сильный бронетранспортер с мощной V-образной защитой днища MRAP и модульным корпусом для монтажа пулеметов разного калибра или автоматического гранатомета.

Перспективный многоцелевой бронеавтомобиль Arquus VBMR Griffon

Вторая более сложная секретная разведывательно-боевая бронемашина Jaguar полной массой 25 тонн позволит устанавливать на крыше двухместную башню с пулеметным модулем, автоматической 40-мм пушкой или противотанковый ракетный комплекс.Перспективная боевая и разведывательная машина Arquus EBRC Jaguar

Arquus EBRC Jaguar (1)

Arquus EBRC Jaguar (2)

В перспективе — выпуск патрульных автомобилей на шасси Panhard, легких разведывательных бронемашин Arquus Scarabée с центральным местом водителя и классический броневик Nexter Leger.

Arquus PATSAS на шасси Panhard VPS

Патрульная машина быстрого реагирования Arquus PATSAS на шасси Panhard VPS

Arquus Scarabee со сдвижными дверями

Опытная разведывательная машина Arquus Scarabée со сдвижными дверями

Углубление пройденного: европейские бронемашины в объятиях кризиса

Новинкой двухлетней давности фирмы Panhard остается представленная на салоне компактная бронемашина Dagger в военном и полицейском исполнениях с силовым агрегатом мощностью 200 л.с. и высоким корпусом для транспортировки шести человек. Dagger сменил прежний 160-сильный вариант PVP.

Panhard Dagger

На демонстрационном показе легкая полицейская бронемашина Panhard Dagger

Редкой в эти трудные времена новинкой стала быстроходная 12-тонная тактическая машина Patriot частной чешской компании Excalibur Army, которая раньше занималась только ремонтом и переделками различных видов вооружения. Она построена на двухосном шасси грузовика Tatra T815-7 (4х4) и оснащена шестицилиндровым дизелем Cummins ISB в 285 сил, семипозиционной коробкой передач Allison, шестиместным бронекорпусом с пулеметными модулями и противоминной защитой днища. Ее максимальная скорость — 130 км/ч. 

MATMMV Patriot на шасси Tatra T815-7

Чешская средняя многоцелевая бронемашина MATMMV Patriot на шасси Tatra T815-7

Другая более известная чешская фирма SVOS представила новый бронеавтомобиль Perun (44) для сил специального назначения. Машина оснащена шестицилиндровым дизелем мощностью 376 л.с., автоматической шестипозиционной трансмиссией, системой подкачки шин, открытым пятиместным корпусом с арками для легкой пушки и электрической лебедкой. Ее скорость не превышает 110 км/ч.

бронемашина SVOS Perun из Чехии

Легкая патрульно-разведывательная боевая бронемашина SVOS Perun из Чехии

Компания Soframe экспонировала многоцелевую 218-сильную военизированную машину MPGV (4х4) для жандармерии. Ее характерными особенностями являются пятидверный бронекорпус с пуленепробиваемыми стеклами и съемными решетками в окнах, антивандальные зеркала заднего вида и мощная передняя сварная конструкция для проделывания проходов в среде манифестантов.

Soframe MPGV

Французская бронированная полицейская машина Soframe MPGV

В течение пяти лет самым оригинальным бронетранспортером Франции остается 17-тонный трехосный Nexter Titus (66) с легкой пушкой и пулеметами, созданный на специальном шасси Tatra с крайними управляемыми парами колес и разными силовыми агрегатами мощностью 440 и 500 сил.

Nexter Titus

Башенный вариант бронемашины Nexter Titus с новыми боевыми модулями

На нынешнем салоне к боевой версии добавился 500-сильный полицейский вариант без вооружения. Его особыми чертами являются спецсигналы и прожекторы на крыше с двумя лестницами, бойницы в боковинах бронекорпуса и защитные рамы между соседними колесами, предотвращающие доступ посторонних лиц к нижним узлам машины. Ее максимальная скорость — 90 км/ч.

бронемашина Nexter Titus

Вездеходная полицейская бронемашина Nexter Titus на демонстрационном показе

Колесные уникумы из Израиля

Наиболее оригинальной боевой машиной на Eurosatory-2018 была продукция малоизвестной фирмы Carmor, которую раньше знали как Hatehof. Новый тактический броневик Mantis (4х4) отличается фантастическими клиновидными формами, бронированной защитой пола, двухдверной кабиной с центральным сиденьем водителя и местами для пяти солдат. На нем стоят 360-сильный дизель Cummins и автоматическая шестипозиционная трансмиссия центрального расположения. Машина весит восемь тонн и достигает скорости в 120 км/ч. 

бронемашина Carmor Mantis

Оригинальная тактическая бронемашина Carmor Mantis клиновидной формы

Интерьер броневика Carmor Mantis

Интерьер броневика Carmor Mantis с центральным расположением места водителя

Общие формы этого автомобиля повторяет компактной трехместный клиновидный броневичок Yagu более известной компании Plasan, который фактически является легкобронированным мотовездеходом для разведки и патрулирования, охраны границ и борьбы с контрабандистами. Он оснащен однолитровым мотором V2 мощностью 95 л.с., переключением привода на два или четыре колеса, композитной броней и пулеметным модулем на крыше. Его ширина — 1620 мм, снаряженная масса — 680 кг.

Сверхлегкий бронемотовездеход Plasan Yagu с пулеметным модулем 

бронемотовездеход Plasan Yagu

Сверхлегкий бронемотовездеход Plasan Yagu

Легкий бронеавтомобиль Plasan Hyrax создан на 183-сильном шасси внедорожника Mercedes-Benz G, одетым в модульный шестиместный бронекорпус с тремя или пятью дверями и противоминной защитой.

бронемашина Plasan Hyrax

Упрощенная трехдверная бронемашина Plasan Hyrax на шасси Mercedes-Benz

Башенный патрульный вариант Sand Cat четвертого поколения с мощной бронезащитой рассчитан на эксплуатацию в песчаной местности. Его корпус имеет пять дверей, два отсека с одним кондиционером, настроенным на разные температуры, системы фильтрации воздуха и пожаротушения, блоки ручного и дистанционного управления легким вооружением.

Модернизированная «Песчаная кошка» — машина Plasan M-LPV SandCat 

Plasan M-LPV SandCat (1)

Plasan M-LPV SandCat (1)

Третья израильская фирма Gaia рекламировала свою программу Thunder по внедрению унифицированного семейства двух- и трехосных бронемашин Amir на коммерческом шасси Ford F550 с независимой подвеской, противоминной защитой и монтажом различных видов оружия. Их вместимость достигает 12 человек, полезная нагрузка — до трех тонн.

Перспективные израильские двух- и трехосные бронемашины Gaia Amir

Gaia Amir (1)

Gaia Amir (1)

На свежей волне пришельцев с Востока

На нынешнем салоне Eurosatory особенно ярко выступили бронемашины стран Востока. В большинстве они укомплектованы дизельными двигателями, автоматическими трансмиссиями, баллистической или противоминной защитой MRAP, боевыми модулями с дистанционным управлением.

Турецкая фирма FNSS удивила специалистов своим принципиально новым 300-сильным бронеавтомобилем Pars (4х4) второго поколения, превращенным в самоходный плавающий противотанковый комплекс с баллистической защитой и двумя гребными винтами. На нем смонтированы пусковые установки для двух ракет «Корнет-Э» и дистанционно управляемый пулеметный модуль. Боевая масса машины — 13 т, скорость на шоссе — 110 км/ч, на плаву — 6,5 км/ч.

бронемашина FNSS Pars

Легкая бронемашина FNSS Pars для запуска российских противотанковых ракет

Транснациональная компания IAG привезла основную часть своей военной гаммы, из которой новинкой оказалась только одна бронемашина. Ею стал легкий модернизированный тактический вариант Guardian Xtreme с защитной системой MRAP, выполненный на усиленном шасси Ford F550 HD с корпусом для восьми человек десанта и отсеком для амуниции.

 броневик IAG Guardian Xtreme

Облегченный 10-местный броневик IAG Guardian Xtreme на коммерческом шасси

На выставочной площадке крупнейшей военно-промышленной компании Nimr из Арабских Эмиратов демонстрировался привлекательный четырехместный 300-сильный броневик Ajban-440A (4×4) в двух версиях, приспособленных для эксплуатации при температуре до 49 градусов. Это открытый вариант быстрого реагирования с пулеметным модулем и полностью закрытый с двойной кабиной и короткой платформой грузоподъёмностью 1,2 тонны.

Эффектные бронемашины различного назначения Nimr Ajban-440A из ОАЭ 

Nimr Ajban-440A из ОАЭ (1)

Nimr Ajban-440A из ОАЭ (1)

К традициям салонов Eurosatory можно отнести появление каждые два года практически новой программы передовой и экстравагантной колесной бронетехники интернациональной военно-промышленной группы Streit. На этот раз она привезла два новых броневика, которые собирает завод в ОАЭ.

Многоцелевые бронемашины Streit Python LAMV эмиратской сборки

Streit Python LAMV (1)

Streit Python LAMV (2)

Многоцелевой легкобронированный автомобиль Python LAMV на коммерческом шасси Toyota с восьмиместным корпусом предназначен для разведки, патрулирования и эскортирования в крупных городах. По заказу его комплектуют бензиновым или дизельным двигателями мощностью 228 или 268 сил и обычной пятиступенчатой коробкой передач.

Streit Python SUT

Редкий боевой пикап Streit Python SUT с двойной бронированной кабиной

Его производный вариант Python SUT представляет собой бронированный однотонный пикап с системами защиты от мин и пулеметного огня. При необходимости на крыше пятиместной кабины можно смонтировать пулеметы разного калибра. 

Источник