Как только образовался СССР, отечественная промышленность занялась тем, что приступила к разработке и выпуску самой разной техники. 

Нуждающиеся в мощном транспорте аграрии вдохновляли разработчиков на новые идеи, с тех пор и начали выходить в массовое производство лучшие рабочие «лошадки».

Смотрим.

1. Фордзон-Путиловец

Трактор Фордзон-Путиловец - машина совместного американо-советского производства. | Фото: fotokto.ru.

Трактор Фордзон-Путиловец - машина совместного американо-советского производства. 

Эта модель трактора, выпускавшаяся с 1924 года, является дубликатом Ford-овского Fordson. Его исполнение было классическим — внушительных размеров задние колеса и меньшего диаметра передние. В движение трактор приводился за счет 20-сильного двигателя, который функционировал на керосине. С начала выпуска и до 1932 года с конвейера сошло порядка 36 000 экземпляров, которые являли собой символ объединения стран СССР.

2. Т-150К

Т-150К - Харьковский трактор, без которого не обходился ни один колхоз. | Фото: youtube.com.

Т-150К - Харьковский трактор, без которого не обходился ни один колхоз. 

В 1970-80 года без этого колесного трактора, собиравшегося в Харькове, не мог справиться ни один колхоз. С его помощью можно легко обрабатывать поля, к тому же он опережает другую технику аналогичной направленности по базовым показателям. 8-тонная махина перемещается за счет 6-цилиндрового движка, работающего на дизельном топливе. 

Т-150К выделяется на фоне других особым расположением узлов и агрегатов, которые размещены на сборной раме. Спереди расположился движок, мост и кабина, на второй — задний мост с цепным оборудованием. Обе секции соединяются межу собой шарнирами, за счет движения которых машина поворачивает.
Внедренные когда-то в Т-150К новаторства актуальны и в настоящее время.

3. Т-16

Легкий трактор Т-16. | Фото: gallery.ykt.ru.

Легкий трактор Т-16. 

Его часто эксплуатировали в нуждах ЖКЖ, на стройплощадках и в сельскохозяйственной сфере в роли развозчика. Трактор собирался в Харькове в промежуток 1961-95 года и завоевал широкую известность, несмотря на нестандартность расположения узлов и агрегатов (кузов трактора расположился спереди кабины) и слабенький движок (16-ти и 25-сильный).

4. ДТ-75

ДТ-75 - трактор Волгоградского завода. | Фото: mini-koleso.ru.

ДТ-75 - трактор Волгоградского завода. 

«Первенец» сошел с конвейера в 1963 году и быстро стал самым популярным среди советской рабочей техники. За все время производства было выпущено порядка 2,7 млн экземпляров. На фоне других тракторов, этот выделялся своей простотой, ремонтнопригодностью, бюджетностью в обслуживании и привлекательной стоимостью. 

Трактор оснащался разными движками от 75 до 170 л.с., работающих на дизельном топливе. Первые ДТ-75 имели ГАЗовскую кабину от грузовика 51 модели, а последующие трактора имели уже обновленный вариант кабины с большими окнами.

Трактор с кабиной автомобильного типа ДТ-75. | Фото: drive2.ru.

Трактор с кабиной автомобильного типа ДТ-75. 

Чтобы покрыть спрос в таком помощнике, в период 1970-80 года завод неустанно трудился в четыре смены, то бишь круглые сутки. Многие из выпущенных в те времена тракторов трудятся на полях и по сей день.

На тракторе ДТ-75 можно было использовать различное навесное оборудование. | Фото: textron-zapchasti.ru.

На тракторе ДТ-75 можно было использовать различное навесное оборудование.

5. К-700/701 «Кировец»

Колесный трактор серии К-700. | Фото: youtube.com.

Колесный трактор серии К-700. 

В 1961 году в Ленинграде приступили к запуску производства трактора «Кировец», который знал каждый колхозник Советского союза. Эта модель идеально подходила для любых работ в поле, а в военные времена К-700 использовали в качестве артиллерийских тягачей.

Трактор оснащался 8-ми и 12-цилиндровыми 280-300-сильными дизельными движками ЯМЗ. За год производства было собрано 400 000 экземпляров «Кировца». Сейчас этот трактор можно лицезреть на многих видеохостингах, где машина показывает всем интересующимся свою мощь и проходимость.

6. МТЗ «Беларусь»

МТЗ-80.1 - легендарный трактор Минского автозавода. | Фото: agromania.com.ua.

МТЗ-80.1 - легендарный трактор Минского автозавода.

Трудно отыскать взрослого человека, не встречавшего вживую трактор «Беларусь». Выпускается эта машина в Минске с 1953 года, и за весь период производства модельный ряд неоднократно обновлялся. В общей сумме с завода сошло около 3,5 млн единиц трактора, отчего эту модель можно назвать одной из самых массовых. Компоновка у «Беларуси» классическая, с передним расположением движка, и огромными задними колесами. Трактористы об этом тракторе говорят как о самом надежном и неприхотливом аппарате.

7. Т-800

Мирный советский трактор Т-800. | Фото: chtz-uraltrac.ru.

Мирный советский трактор Т-800.

Т-800, производимый в Челябинске, является самым тяжелым из всех тракторов в Европе. Главная задача этого гусеничного транспорта весом 103 т — транспортировать как можно больше грунта и породы. Трактор оснащается 820-сильным движком, работающим на дизеле. Тяжеловесные машины начали собираться с 1983 года только по заказу.

Т-800 был самым большим трактором в Европе. | Фото: beauty-things.com.

Т-800 был самым большим трактором в Европе. 

Источник