В Москве состоялась дилерская конференция компании ООО «Джак Автомобиль» - официального дистрибьютора грузовых автомобилей марки JAC на территории России.

Компания JAC Motors (Anhui Jianghuai Automobile Co., Ltd.) образована 30 сентября 1999 года на базе завода «Цзянхуай» (Hefei Jianghuai Automobile Factory) в провинции Хэфей. Фирма выпускает легкие, средние и тяжелые грузовики, автобусы, легковые автомобили, минивэны, электромобили, погрузчики и другую специальную технику. В 2017 году продажи грузовых автомобилей превысили 510 тысяч единиц, в том числе более 210 тысяч средних и тяжелых. Общий объем экспорта составил свыше 65 тысяч машин.

Мероприятие посвятили итогам работы компании в 2017 году и озвучили планы на будущий год. На конференции выступили с отчетом о проделанной работе и планами компании на будущий год: генеральный директор компании ООО «Джак Автомобиль» мистер Юй Ян, Директор по развитию Илья Московченко и технический директор компании Андрей Андриевский.

Генеральный директор «Джак Автомобиль» Юй Ян

На конференцию пригласили представителей официальных дилеров, которых на текущий момент у дистрибьютора 34. Так же на конференцию были приглашены ведущие «бодибилдеры» России (Чайка-Сервис, АМЗ, НАЗ и другие) и представители специализированных медиа.

Год минувший

В 2015 году ООО «Джак Автомобиль» продало 37 автомобилей, в 2016 году – 54 единицы. В минувшем году китайской компании удалось реализовать на российском рынке 227 грузовых автомобилей, что на 300% превышает показатели 2016-го. Плюс к этому продали запчастей на сумму 6,5 млн рублей. На данный момент на территории России эксплуатируется около 400 грузовиков JAC.

Сегодня в России продукция JAC Motors представлена малотоннажной моделью N56 и среднетоннажниками N75 и N120. Все они, по сути, являются доаольно близкими родственниками грузовиков Isuzu. Бестселлером JAC стала в минувшем году модель N75, реализованная в 98 экземплярах. На долю N56 пришлось 61 единиц и 68 покупателей нашла N120. Самым успешным дилером китайских грузовиков стала нижегородская компания «КомАвто», сумевшая продать более грузовиков 50 JAC. Что касается вида надстроек, которые устанавливают на шасси JAC, то самой востребованной ожидаемо стал изотермический фургон (примерно 30% от общего объема продаж), далее рефрижератор и «борт».

Если классифицировать по надстройкам, то лидерам стали – изотермы, второе место – рефрижераторы, третье – бортовые и далее по убыванию – борт-тент, КМУ-борт, промтоварный, АГП, эвакуатор, автолавка и др.

В прошлом году в России у марки появилось 14 новых дилеров. Таким образом, их общее количество выросло до 28. Кроме того, в прошлом году в России у марки появилось 14 новых дилеров. Таким образом, их общее количество выросло до 28.Помимо дилеров у китайской компании есть еще 32 сервисных агента (партнера), которые занимаются только обслуживанием и ремонтом техники JAC. Главным событием ушедшего года стал освоение производства легковых и коммерческих автомобилей JAC на территории Казахстана (Костанай). В настоящее время на этой площадке, мощностью 300 единиц техники в год, собираются из машинокомплектов легковые автомобили JAC и пикап T6 (его начнут продавать в России во второй половине 2018 г.).

Компания-импортер постоянно занимается сбором информации от эксплуатантов техники JAC, регулярно отправляя в Китай отчеты о надежности автомобилей. С целью адаптации техники для российских условий производитель уже внес изменения в конструкцию всего грузового модельного ряда, реализуемого в России, связанные с требованием российских норм, российских условий эксплуатации, требований и пожеланий водителей.

Все автомобили поставляют с системой «ЭРА-ГЛОНАСС», при этом компания заявляет, что не увеличила из-за этого стартовые цены. Автомобили начали комплектовать креслами с более толстыми подушками и увеличенной боковой поддержкой, Изменено положение воздушного фильтра, чтобы обеспечить его загрузку сбоку, а не снизу. Увеличили ширину рамки двери для устранения вибраций на скорости выше 80 км/ч, изменили ручку двери, чтобы облегчить ее открывание.

Модель N56 получила новый двигатель уровня Евро-5 более мощный и оборотистый, а также комплект сферических зеркал, новую приборную панель с компьютером, новый блок управления отоплением и вентиляцией, другое рулевое колесо с управлением аудиосистемой, дистанционное управление центральным замком. Полностью изменена конструкция пластикового 100-литрового топливного бака с тем.

Модель N75 также получила систему сферических зеркал, алюминиевый топливный бак емкостью 160 л вместо пластикового, топливный фильтр-сепаратор с подкачкой ручной помпой, новое рулевое колесо с управлением аудиосистемой и круиз-контролем. Также изменено положение блока управления двигателем, а при использовании коробки отбора мощности обороты двигателя регулируются с помощью блока управления круиз-контролем.

У N120 изменена конструкция кронштейнов зеркал и топливного бака, вместимостью 260 л и располагался выше от дороги, установили фильтр-сепаратор с подкачкой, обороты двигателя также регулируются через блок круиз-контроля. Так как N120 используется на достаточно протяженных маршрутах, то вместо кресла без подвески установили кресло на гидропневматическом подвесе. Ресиверы из нержавеющей стали перенесли на правый борт.

Таким образом, в конструкцию внесено много изменений для улучшения эксплуатационных и потребительских характеристик автомобилей, но работы предстоит еще много, причем достаточно серьезной – с двигателями, трансмиссией, тормозными системами, чтобы довести автомобили до приемлемого уровня безопасности и технической готовности.

Планы - 2018

В нынешнем году планы ООО «Джак Автомобиль» предусматривает реализовать 500 грузовиков. Причем помимо уже известных моделей анонсируется вывод на российский рынок нового продукта – малотоннажника N35. который на выставке Комтранс-2017 демонстрировался под брендом JAC X200. Кроме того, в планах значится увеличение полной массы модели N75 до 7990 кг и вывод на рынок пикапа T6.

В семи российских городах предполагается открытие складов запчастей, также как и фирменного магазина в Москве. В связи с освоением сборочного производства JAC Motors в Костанае (Казахстан), на котором в этом году, в частности, планируется собрать в том числе и 300 грузовиков, ожидается сокращение сроков поставки китайской техники в России. К позитивным новостям следует отнести также продление фирменной гарантии до трех лет или 200 тыс. км (было 150 тыс. км) и заключение соглашения с Cummins, разрешающее обслуживание двигателей серии ISF (именно они устанавливаются на шасси N75 и N120) на СТО JAC (по гарантии до 36 месяцев).

Также «Джак Автомобиль» планирует дополнительные инвестиции в послепродажное обслуживание. В ближайшее время компания планирует

открыть собственный магазин запасных частей и станцию техобслуживания. «Мы будем поддерживать связь со всеми дилерами и эксплуатирующими организациями для понимания реальной ситуации на рынке и обеспечения более эффективного обслуживания наших клиентов», - отметил генеральный директор «Джак Автомобиль» Юй Ян.

Валерий Васильев, фото автора и ООО «Джак Автомобиль»