В Подмосковье на территории Яхт-клуба Галс прошёл первый в России этап соревнований операторов дорожно-строительной техники, которые ежегодно проводится в странах Европы в течение уже более 19 лет

Главным героем стал новый экскаватор VolvoEW60C

Лучшие операторы России боролись за титул чемпиона страны.Для проведения соревнований выбрали компактный колесный экскаватор новой модели VolvoEW60C эксплуатационной массой 5,7 тонн, совсем недавно появившейся на российском рынке. Преимуществом этого образца является возможность перемещения по дорогам общего пользования. Землеройная полноприводная машина оснащена 61-сильным турбодизелем Volvo D2 6H экологического уровня Tier 4-Final, который имеет на 12% большую мощность по сравнению с предыдущими моделями одноклассников и на 10% лучшую экономичность. Функция бокового смещения стрелы С-образной конструкции и ее установка на машине позволяет оператору использовать любое навесное оборудование при работе вблизи отвесных стен и внутри помещений.

Экскаватор развивает скорость до 30 км/ч и оборудован механизмом блокировки переднего моста для дополнительной устойчивости при работе на неровной поверхности. В стандартную комплектацию машины входит система телематики Volvo CareTrack с программным обеспечением Matris. Этатехнология позволяет удаленно контролировать работу экскаватора, его производительность, а также состояние узлов и агрегатов. Кабина оператора стала просторнее, а камера заднего вида улучшает обзор. При эксплуатационной массе 5180 - 5850 кг, объеме ковша 0,07-0,27 м³ и максимальной грузоподъемности 2800 кг, экскаватор развивает усилие отрыва ковша 43,3 кН, вылет его стрелы достигает в 6 м, а глубина копания - 3,3 м.

Соревнования отличались большим накалом борьбы

Участники состязаний должны были проехать небольшое расстояние до точки выполнения упражнения, остановиться и при помощи обыкновенной столовой ложки, закрепленной на одном из зубьев ковша, подцепить теннисный шарик, лежащий в бочке с песком, перенести его к бревну и опустить точно в имеющееся отверстие. Его диаметр лишь незначительно превышал диаметр шарика.

Всего насчитывалось четыре шарика. Для зачета упражнения достаточно было опустить в отверстие три шарика. Затем машину следовало отвести на исходную позицию и положить ковш на резиновую шину. Время выполнения упражнения фиксировалось. За допущенные ошибки и не попавшие в отверстия шарики начислялись штрафные секунды.

В московском этапе приняло участие 34 оператора землеройной техники. Упражнение оказалось весьма не простым, о чем свидетельствуют многочисленные ошибки, допущенные в ходе состязаний. Не способствовали удачному выполнению упражнения ветер, налетавший с реки и солнце то входившее из-за туч, то снова, скрывавшееся в облаках. Естественно, со счетов нельзя списывать волнение, каждого выступающего. Результаты сильно разнились, но волю к победе проявил каждый из участников соревнований.

Результаты трёх призеров московского этапа:

1 место: Виталий Текутьев, компания «АСМ Механизация», результат 3:45

2 место: Александр Привалов, компания «Элькано», результат 3:48

3 место: Геннадий Собко, компания «Мип Строй 1», результат 3:53

Победители состязания

У Виталия Текутьева и Александра Привалова есть все шансы, чтобы подтвердить своё лидерство и стать российскими финалистами. Но для начала нужно дождаться результатов операторов следующих этапов соревнований, которые пройдут в Санкт-Петербургеи Краснодаре. Два оператора, которые покажут лучшее время по результатам проведения соревнований в городах России, получат возможность бороться за чемпионский титул на Европейском финале, который в этом году пройдет в Испанском городе Аликанте.

Валерий Васильев, фото автора