Автомобилей, сделанных на одной платформе, на рынке сегодня пруд пруди. 

Конструктивно близкие модели отличаются, в основном, дизайном. А чем еще? И какой из братьев-близнецов выгодней купить? 

Задавшись этими вопросами, рассмотрим несколько пар популярных моделей разных марок и классов.

Конечно, чтобы перебрать все возможные сочетания двигателей, комплектаций и опций, понадобится издать целый том. Поэтому остановимся лишь на некоторых ключевых позициях, не забыв и о стоимости обслуживания, а также ориентировочные цены некоторых запасных частей, связанных с восстановительным ремонтом после мелких аварий (то, что под кузовом у «клонов», — одинаковое), и попытаемся сделать на основе сравнений некие общие выводы.

Renault Duster/Nissan Terrano

В иерархии альянса Renault-Nissan кроссовер Terrano явно ставят выше, чем Renault Duster.

Отличить эти кроссоверы в городском потоке непросто. Правда, первых куда больше, чем вторых. И, в общем, понятно почему. Самый дешевый Duster — моноприводный в комплектации Autentique со 114-сильным мотором и 5-ступенчатой механикой стоит 639 000 руб. В такой машине нет практически ничего из востребованных покупателями даже недорогих моделей благ, — ни кондиционера, ни музыки. Магнитолу, правда, можно поставить за дополнительные 17 990 руб.

Наиболее доступный Nissan Terrano в комплектации Comfort стоит уже 823 тысячи — почти на 200 тысяч дороже «француза». Однако «в базе» у него — система стабилизации ESP, кондиционер и магнитола. То есть производители постарались развести автомобили, поставив Nissan выше Renault. За 891 190 руб. — цену, близкую к стоимости минимального Ниссана, — можно купить уже полноприводный Duster с 2,0-литровым мотором (143 л.с.), 6-ступенчатой механикой и приличным набором оборудования. Правда, за ESP все равно придется доплатить 15 990 руб.

На машины в более богатых комплектациях разница в ценах поменьше, но тоже значительная. Самый дешевый Renault с автоматом в комплектации Expression стоит 939 000 руб., аналогичный Terrano Elegance — 1 102 000 руб. Но ESP для Renault по-прежнему опция (15 990 руб.), да и борткомпьютер в такой комплектации не предусмотрен. Однако Renault даже с опционной ESP на 147 000 дешевле аналога марки Nissan.

Обслуживание Renault, по официальным фирменным данным, тоже обойдется дешевле, нежели Ниссана. Первые два ТО (пробег до 30 000 км) для Дастера — 15 359 руб., для Terrano — 22 468 руб. Видимо, за престижность.

Средняя стоимость запчастей, руб.

ФараФонарь заднийБампер переднийБампер задний
Renault Duster3700240050006000
Nissan Terrano5500250035003400

Hyundai Solaris/Kia Rio

Kia Rio и Hyundai Solaris внешне разные, в остальном — близки. Kia если и дороже, то совсем ненамного.

Эти модели тоже условно разведены — Solaris выше Rio, правда, лишь на полступеньки. И не всегда. За 553 900 руб. можно купить самый «голый» Solaris (1,4 л) в комплектации Active. Аналог Rio в исполнении Comfort стоит 639 000 руб., но укомплектован передними электростеклоподъемниками.

Самый доступный Solaris (речь о предыдущей модели) с автоматической коробкой (1,4 л) обойдется в 733 400 руб., аналог марки Kia оснащен еще и «музыкой» (комплектация Comfort Audio), но стоит меньше, правда, всего на три с половиной тысячи — 729 990 руб.

Hyundai Solaris Elegance c автоматом и мотором 1,6 л за 801 000 руб. имеет магнитолу с современными разъемами USB и AUX, четыре электростеклоподъемника, климат-контроль и даже датчики парковки сзади. За аналог Kia Rio Prestige просят 844 900 руб., но без парктроников.

В общем, эти модели по ценам предельно близки и их можно выбирать исходя, в первую очередь, из критерия нравится — не нравится. Вот только первые два ТО Соляриса обойдутся в 19 484 руб., а Rio, если верить фирменному прейскуранту, — в 16536 руб.

Средняя стоимость запчастей, руб.

Фара Фонарь задний Бампер передний Бампер задний
Hyundai Solaris 5500 2600 3500 4300
Kia Rio 4600 2500 4400 3500

Lada Granta/Datsun on-DO

Lada Granta заметно дешевле, нежели Datsun on-DO. В ее пользу говорит и огромная дилерская сеть.
Дешевые седаны-соплатформиннки по ценам отличаются заметно. Гранта в комплектации Стандарт (1,6 л, 87 л.с.) доступна уже от 389 900 руб. Но в такой версии нет даже усилителя руля! Он есть в Датсуне в комплектации Acces, но стоит такой автомобиль уже все 436 тысяч. А в остальном он такой же «голый», как самая дешевая Granta. Заплатите всего на 11 000 руб. больше, получите Ладу не только с электроусилителем, но и с кондиционером и даже датчиком дождя. Правда, без магнитолы. А Datsun в комплектации Trust — с борткомпьютером, но без кондиционера — стоит уже 462 000 руб.

Lada с 98-сильным двигателем, 4-ступенчатым автоматом и аудиосистемой «тянет» на 526 000 руб. Аналогичный Datsun стоит 536 000 руб. Но — со слабым 87-сильным мотором.

По стоимости обслуживания седаны очень близки. На ТО до 30 000 км владелец Лады должен потратить 10 700 руб. (для машин с мотором 87 л.с. есть и ТО-0) или 8600 руб. (ТО-1 и ТО-2 с двигателями 98 л.с., 106 л.с.), а обладатель Датсуна лишь немногим больше — 11 400 руб.

Средняя стоимость запчастей, руб.

Фара Фонарь задний Бампер передний Бампер задний
Lada Granta 4400 1400 3100 3100
Datsun on-DO 9000 3200 3600 3600

Hyundai Tuscon/Kia Sportage

Комплектации кроссоверов Hyundai Tucson и Kia Sportage подобраны так, чтобы автомобили практически не конкурировали друг с другом.
Эти «корейцы» внешне отличаются довольно сильно, что уже может служить важным критерием выбора. И все же самый простой Tucson с приводом на передние колеса, 2,0-литровым мотором и 6-ступенчатым автоматом стоит 1 505 900 руб. Аналогичный Sportage (комплектация Classic) — лишь 1 249 900 руб., правда, с механикой. За автомат придется доплатить. Зато за 1 409 000 руб. покупатель Kia получит еще и так называемые «теплые опции»: подогрев ветрового стекла и наружных зеркал, а также всех сидений и руля.

Самый дешевый полноприводный Tucson (2,0 л, 6-ступенчатый автомат) обойдется в 1 575 900 руб, минимальный полноприводный Sportage — в 1 764 900 руб., но с навигацией и парктрониками. Чтобы получить то же самое на Тусане, надо уплатить всего на тысячу больше — 1 765 900 руб. В общем, корейцы особенно старались, чтобы кроссоверы минимально конкурировали друг с другом.

Как и в случае с Солярисом, обслуживание Hyundai обойдется дороже: первые два ТО — 22 629 руб., для Спортиджа — 16 293 руб. Впрочем, по сравнению с ценой автомобилей такая разница — мелочи.

Средняя стоимость запчастей, руб.

Фара Фонарь задний Бампер передний Бампер задний
Hyundai Tucson 51 000 21 000 10 000 11 500
KIA Spotrage 56 000 10 600 18 000 18 000

Peugeot Partner Tepee/Citroen Berlingo Multispace

Peugeot Partner дешевле, нежели Citroen Berlingo, но последний мощнее.

Французы тоже развели свои грузопассажирские модели. Самый доступный вариант Peugeot с бензиновым двигателем 110 л.с. стоит 1 079 000 руб. Из удобств в нем — передние электростеклоподъемники. Доплаты: 33 000 руб. — за кондиционер, 13 150 руб. — за магнитолу или 29 000 руб. — за аудиосистему с Bluetooth и USB. Начальная цена автомобиля с 90-сильным дизелем — 1 116 000 руб. За перечисленные опции тут тоже надо доплачивать.

Собрат от Citroen дороже — 1 239 000 руб. Но у него уже в базе — магнитола и кондиционер. Если поставить их на бензиновый Peugeot, выйдет дешевле на 114 000 руб., но мотор — на 10 л.с. слабее, поскольку у Ситроена в базе 120-сильный вариант двигателя.

Французские компании предлагают сервисные пакеты услуг. Тот, что рассчитан на 12 месяцев и 20 000 км, для Peugeot Partner стоит 23 590 руб., для Ситроена — 27 090 руб. Разница совсем невелика.

Средняя стоимость запчастей, руб.

Фара Фонарь задний Бампер передний Бампер задний
Peugeot Partner Tepee 5000 2400 3200 2700
Citroen Berlingo 5500 2400 3100 3500

Peugeot 408/Citroen С4

Покупка седана Citroen C4 куда выгоднее, чем аналогичного Peugeot 408. Что, собственно, и видно по потоку машин на улицах.
Цены на седан Peugeot 408 (1,6 л, 115 л.с.) начинаются с 1 028 000 руб. В комплектации Access вы найдете передние электростеклоподъемники и кондиционер. Такой же вариант Ситроена обойдется всего в 922 000 руб. Самые экономные могут отказаться от кондиционера, снизив цену еще на 30 тысяч. А за 16 000 руб. к дешевой комплектации Live можно добавить магнитолу.

Наиболее доступный Peugeot Style с автоматической коробкой можно приобрести за 1 153 000 руб. Здесь — кондиционер, подогрев передних сидений, музыка. противотуманки. Примерно такой же Citroen заметно дешевле — 1 078 000 руб. В общем, то, что на улицах Ситроенов больше, чем Пежо, объяснимо. Обслуживание (12 месяцев и 20 000 км) седана С4 дороже, но совсем не намного — 27 090 руб. против 24 490 руб. за Peugeot.

Средняя стоимость запчастей, руб.

Фара Фонарь задний Бампер передний Бампер задний
Peugeot 408 5400 3200 7500 15 000
Citroen С4 4700 3700 8000 11 900

Skoda Rapid/Volkswagen Polo

Volkswagen Polo Sedan и Skoda Rapid близки и комплектациями, и ценами. Основная разница — в типах кузовов. Тут уж кому что нравится.
У этих автомобилей разные кузовы, но конструктивно они прямые аналоги. А по цене?

Skoda Rapid Entry с 90-сильным мотором и механической коробкой обойдется в 599 000 руб. Есть передние электростеклоподъемники и борткомпьютер (за кондиционер надо доплатить 35 600 руб.). Аналогичный Volkswagen Conceptline (четыре электростеклоподъемника, нет кондиционера) на 900 руб. дороже.

Volkswagen с мотором 110 л.с. и автоматической коробкой обойдется в 725 900 руб., но это без кондиционера и магнитолы. Skoda Rapid с этими опциями и таким же силовым агрегатом стоит 751 000 руб. Близкая по цене (755 900 руб.), но более богатая комплектация Фольксвагена Allstar дороже всего на 4900 руб.

Наконец, нормочас на фирменное обслуживание Шкоды — 2530 руб., Фольксвагена — 2232 руб. По сути — то же самое.

Средняя стоимость запчастей, руб.

Фара Фонарь задний Бампер передний Бампер задний
Skoda Rapid 3200 5300 3200 7000
Volkswagen Polo Sedan 3500 5000 3100 13 000

***

Напоследок несколько общих замечаний. Чтобы модели на одной платформе не конкурировали, производители, как правило, старательно подбирают комплектации так, чтобы машины хоть немного, но различались. Хотя при желании из «дешевой марки» несложно сделать дорогую.

Конечно, хочется ездить на том, что нравится. Если есть возможность. Но согласитесь: хотя польза и питательность очень важны, понятие «вкусно» при этом никто не отменял. Тем не менее, делая выбор, нужно изучать списки опций и прайсы очень внимательно — в них порой скрыто много интересного, а иногда и неожиданного.

Наконец, не забывайте: вам дальше жить с избранником. Удобно ли расположен дилер, у которого вы будете обслуживать автомобиль? Сколько стоят его услуги? А запчасти? Как быстро он отремонтирует автомобиль? Немало случаев, когда радость от покупки омрачалась невеселыми ответами на эти вопросы. Ну а главное, конечно, чтобы желания совпадали с возможностями. Удачного выбора! 

Источник