Особый интерес вызывает инновационное электронное оснащение салона нового купе: виртуальная приборная панель Audi virtual cockpit, где вместо привычных спидометра и тахометра - 12,3-дюймовый дисплей, сенсорная панель навигатора MMI touch, а так же система распознавания речи, работающая через Apple Car Play и Android Auto. Смартфон, с которым синхронизируются эти сервисы, можно заряжать беспроводным способом через Audi phone box. Даже специальный пакет безопасности Audi connect safety & service предполагает связь с мобильным девайсом: у владельца автомобиля есть возможность открытия и закрытия замков при помощи смартфона на iOS или Android.

Спинки заднего дивана можно сложить в пропорции 40:20:40, а объем багажника увеличился до 465 л (+ 10 л). В базе имеется светодиодная подсветка (за доплату можно расширить варианты подсветки до 30 цветов) и аудиосистема Audi MMI с 7,0-дюймовым дисплеем (опционально доступен 8,3-дюймовый) с интерфейсами Bluetooth и USB, а также поддержкой Apple Car Play и Android Auto. В основу купе легло шасси MLB Evo с двухрычажной подвеской спереди и пятирычажной – сзади. Габаритная длина Audi A5 Coupe выросла на 40 мм (до 4670), а масса, в зависимости от модификации, сократилась на 60 кг.

В компании утверждают, что автомобиль обладает лучшим показателем коэффициента аэродинамического сопротивления в своем классе – 0,25. Для сравнения, на Mercedes C-Class Coupe он равен 0,26, а на BMW 4-Series Coupe – 0,28.Это хоть и немного, но позволяет уменьшить расход топлика, особенно на высоких скоростях. Для новой Audi A5 Coupe (2017-2018) доступно два бензиновых TFSI и три дизельных TDI мотора мощностью от 190 до 286 л.с., причем самый мощный – это 3,0-литровый дизельный агрегат. Он единственный сочетается в паре с 8-ступенчатым «автоматом», тогда как друге моторы предлагаются с шестиступенчатой механикой или семискоростным «роботом» S tronic с двумя сцеплениями.

Примечательно, что новые двигатели при возросшей на 17% мощности оказались разом на 22% экономичнее прежних. Для машин с бензиновыми 4-цилиндровыми бензиновыми турбомоторами и дизелями с механической коробкой передач предлагается новая система полного привода quattro ultra, в которой на смену центральному дифференциалу Torsen пришла электронноуправляемая муфта. Вместе с обычной версией модели немцы презентовали и “подогретый” вариант Audi S5 Coupe II – здесь под капотом разместилась наддувная бензиновая «шестерка» с отдачей в 354 л.с., ускоряющая авто с места до сотни за 4,7 секунды (- 0,2 сек). В базе полный привод и автомат Tiptronic, а за доплату активный задний дифференциал.

Кроме того, по части техники новая «пятерка» обзавелась электромеханическим усилителем рулевого управления, который можно дополнить системой с изменяемым передаточным отношением. Как и прежде, в наличии Audi drive select для выбора режимов управляющей электроники и адаптивные амортизаторы за отдельную плату.

Новая Audi A5 Coupe стала безопаснее – на вооружение приняты адаптивный круиз-контроль, обеспечивающий автоматическое движением в пробке, функции слежения за дорожными знаками, за “слепыми” зонами, за поперечным трафиком, удержание в выбранной полосе и автопарковщик. За доплату для купе предлагаются также премиальная аудиосистема Bang&Olufsen, беспроводная зарядка для смартфонов, точка доступа Wi-Fi с возможностью подключения к сетям LTE, функция управления некоторыми системами автомобиля через специальное приложение.

Для российского рынка Audi A5 Coupе будет предлагаться с двумя вариантами двигателей с полным приводом quattro: дизельным 2.0 TDI и бензиновым 2.0 TFSI мощностью 190 и 249 л. с. соответственно. А те, кто любит погонять, выберут спортивную версию Audi S5 Coupе с новым заряженным двигателем 3.0 TFSI мощностью 354 л.с. На выбор покупателей три варианта исполнений: Comfort, Design и Sport. Позже компания представит кабриолет и хэтчбек А5 второго генерации, а на 2017 год запланирован дебют RS5 Coupe, которая, как ожидается, получит 3,0-литровый V6 twin-turbo мощностью 450 л.с.

Валерий Васильев, фото автора и Л. Толмачева