5 декабря 2016, в Елабуге состоялся официальный запуск производства рестайлинговой Ford Kuga. И хотя сама модель не нова и уже выпускалась на заводе ранее, тем не менее переналадка производства на обновленную версию потребовала определённых затрат времени и ресурсов. А торжественная церемония запуска оказалась даже более масштабной, чем скажем старт производства Ford Fiesta, проходивший на соседнем челнинском заводе годом ранее. На церемонии присутствовал внушительный десант из официальных лиц, а также журналистов и блогеров как из Татарстана, так и из Москвы.

Kuga_Job 1_1

В церемонии запуска производства участвовали представители правительства Республики Татарстан во главе с Президентом Рустамом Миннихановым, министерства промышленности и торговли Российской Федерации, совместного предприятия Ford Sollers

DSC02785_exposure

Заводчане слушают речи своих руководителей и почётных гостей

DSC02792_exposure

Рустам Минниханов расписывается на первом "официально выпущенном" обновленном Ford Kuga

Всё это неудивительно, ведь елабужский автозавод рассчитан на ежегодный тираж в 85000 автомобилей, пока же за его ворота выходит примерно в половину раз меньшее количество выпущенных авто. Сказывается и общая стагнация рынка, и ситуация, когда многие свои модели Ford Sollers запустил гораздо позже конкурентов. А в случае с "Кугой" сказывался также фактор не самого сильного дизайна экстерьера. И сейчас решено подправить ситуацию: машина ощутимо посвежела, существенно расширился список дополнительного оборудования, будем надеяться, что и обновленные ценники приятно порадуют, на днях они будут официально обнародованы.

DSC02779_exposure

Что касается внешних изменений, то в первую очередь обращает на себя внимание новая светотехника. В топовой версии передние фары теперь не только биксеноновые, но и адаптивные, с иным дизайном и исполнением ходовых огней (снимок в заголовке поста). Полностью изменились передний и задний бамперы, передние крылья, капот, дверь багажного отделения.

DSC02685_exposure

На фото одна из "простых" версий с галогенными передними фарами

Без изменений остался 2,5-литровый атмосферный мотор Duratec, имеющий "маздовские корни", мощностью 150 л.с. с крутящим моментом 230 Нм при 4500 об/мин. А для тех, кто не боится более современных технологий предназначен турбодвигатель с непосредственным впрыском топлива семейства EcoBoost. Его рабочий объём уменьшен с 1,6 л до 1,5 литра, но без ухудшения силовых характеристик. Градаций по мощности по-прежнему две: 150 или 182 л.с. Большое преимущество у турбоверсий по сравнению с "атмосферником" - в лучшей эластичности, широкая полка максимального крутящего момента в 240 Нм доступна в диапазоне 1600–5000 об/мин. Самое интересное, что все три мотора адаптированы под использование бензина АИ-92. По поводу трансмиссии, отныне все российские "Форд Куга" будут оснащаться исключительно 6-ступенчатой автоматической КПП, никаких "роботов", как впрочем, был дан отбой и "механике", слишком уж низкий процент продаж приходился на её долю. При "ручном" режиме работы "автомата" теперь используются подрулевые переключатели, пришедшие на смену неудобным клавишам на рычаге АКПП.

DSC02809_exposure

Подвеска осталась без изменений, считается что её настройки и так были удачными. Зато добавилось электроники, влияющей на процесс вождения. Например, в списке опций появились: ассистент движения по полосе, включающий систему предупреждения водителя об уходе с занимаемой полосы (Lane Departure Warning) и систему удержания автомобиля в занимаемой полосе движения (Lane Keeping Aid). Система автоматического торможения Active City Stop работает на скорости уже до 50 км/ч (ранее только до 30 км/ч). А при выезде с парковки задним ходом может помочь Cross-Traffic Alert, которая сканирует наличие других движущихся автомобилей на дороге, куда выезжает владелец "Куги". Система активной помощи при парковке Active Park Assist теперь может парковаться не только параллельно, но и перпендикулярно.

Ford Unveils Advanced, Sporty and Efficient New Kuga SUV with SY

Из-за не самого "оптимального" освещения в заводском цеху не слишком удачно получились фотографии салона, поэтому в данном месте привожу одно из официальных фото, правда версии ST с МКПП, которая к нам не поставляется. Панорамная крыша доступна на заказ, "ручник" стал кнопочным, чуть изменились сидения, руль, форма передней панели

Важным дополнением к базовой комплектации стало наличие системы вызова экстренных оперативных служб «ЭРА-ГЛОНАСС», вскоре такой будут оснащаться все "Форды", выпускаемые в России. Напомню, что при помощи кнопки на потолочной консоли можно вызвать помощь экстренных служб, а в случае серьёзного ДТП, датчики системы распознают удар и могут самостоятельно вызвать МЧС к месту аварии, указав точные координаты. У целого ряда западных производителей есть похожие системы, но комплексного применения на всех новых моделях ещё нет ни в одной стране, кроме России. Можно долго спорить - стоит ли она тех денег, в которые обходится автопроизводителям, но что касается безопасности дорожного движения «ЭРА-ГЛОНАСС» - безусловное благо. По словам Александра Морозова - заместителя министра промышленности и торговли Российской Федерации: в этом году было зафиксировано уже более 80 тысяч реальных обращений! И спасено немало человеческих жизней. На моём видео ниже, Президент Республики Татарстан Рустам Минниханов и Александр Морозов тестируют систему:

Внутри появились обновленная передняя панель и сидения, на смену рычагу "ручного тормоза", пришел "кнопочный ручник". А ещё немало изменений коснулось начинки автомобиля. Обновленный Ford Kuga "в топе" будет оснащаться новой коммуникационной и мультимедийной системой SYNC 3 с 8-дюймовым сенсорным экраном, мощным процессором и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. "Визуальный" плюс - пропала мешанина кнопок, вокруг медиасистемы. Из "невидимых" изменений - двойные боковые стёкла. Улучшенный "зимний пакет" получил электрообогрев рулевого колеса, к подогреву лобового стекла добавился дополнительный обогрев зоны покоя стеклоочистителей, чтобы даже образовавшийся там лёд быстрее растапливался.

ford_kuga_titanium_9

Стоит отметить, что для старта серийного производства обновленной модели на елабужском заводе Ford Sollers была проведена существенная модернизация оборудования в цехах сварки, окраски и сборки, были внедрены новые технологии тестирования и контроля качества. Всё это было показано гостям во время специальной экскурсии, к сожалению проходило всё "на бегу", поэтому описывать подробно не стану, если интересуют какие-то конкретные подробности на эту тему - спрашивайте в комментариях, по-возможности отвечу. Елабужский автозавод производит автомобили по полному циклу и на начальном этапе будущие машины выглядят так:

DSC02860_exposure

По ходу следования по конвейерной ветке они начинают обрастать деталями, на нижнем фото - сварочный цех, затем кузова попадут в окрасочный и далее - в сборочный:

DSC02868_exposure

DSC02823_exposure

DSC02831_exposure

DSC02840_exposure

DSC02815_exposure

Уровень автоматизации - высокий, хотя и доля ручного труда тоже немаленькая

DSC02811_exposure

Любопытно, что Kuga собирается на одних линиях с более крупными кроссоверами Explorer и коммерческими машинами Transit

DSC02850_exposure

DSC02699_exposure

В одном ряду стоят "Куги" до- и послерестайлинговые, а также "Транзиты"

DSC02662_exposure

Наименьший тираж логично имеет наиболее дорогая из производимых моделей - Explorer

DSC02744_exposure

Представители Ford Sollers важную роль отводят семейству коммерческих автомобилей Transit. Они одни из самых популярных в России в своём классе, имеют более 25 различных вариантов специального и социального назначения, некоторые из них были представлены на импровизированной выставке. На фото Адель Ширинов - первый вице-президент и исполнительный директор СП Ford Sollers показывает машины Рустаму Минниханову и другим гостям

DSC02703_exposure

Изотермический фургон

DSC02735_exposure

Шасси и "скорая помощь"

DSC02721_exposure

Внутри "скорой помощи"

DSC02729_exposure

Маршрутное такси

DSC02732_exposure

Интерьер маршрутного такси (посидел на сидениях, мне они показались неудобными)

DSC02739_exposure

Фургон для "Почты России"

DSC02717_exposure

Интерьер "Транзита". Кстати все елабужские "Транзиты" уже серийно комплектуются системой ЭРА-ГЛОНАСС

Естественно, я спросил у представителей Ford Sollers - когда произойдёт запуск обновленного EcoSport на челнинском заводе? Мне ответили, что обязательно это произойдёт и в ближайшее время, но сроки не уточнили:

ford_ecosport_titanium

А вот по поводу возможной локализации полностью новой Ford Fiesta - пока никаких комментариев, якобы в ближайших планах этого нет:

ford_vignale_fiesta_3-door_2

ford_fiesta_active_3

ford_fiesta_st-line_5-door_4

На этом заканчиваю, более подробный разговор об обновленной Ford Kuga ещё впереди - после планируемого тест-драйва. Будем надеяться на рост продаж, при условии адекватных цен конечно же. А сам завод и культура производства на нём порадовали: всё современно, чисто, грамотно организованно, всё оборудование новейшее и качественное, много комплектующих российского производства, из российского же сырья. Понравился позитивный настрой у работников предприятия, заметно, что трудятся они здесь с удовольствием. Ждём "Кугу" с новым лицом на наших дорогах.

DSC02667_exposure

Источник